News

Zitat von Bus

Physik: Ein Weltenunterschied

Fangen wir mit dem Offensichtlichen an: OMSI 2 setzt auf eine Fahrphysik, die ihresgleichen sucht. Jede Bodenwelle und jede kleine Fehlentscheidung beim Bremsen kann direkt gespürt werden. Das Spiel mag alt sein, aber genau diese Detailverliebtheit macht es für Fans von realistischen Simulationen unverzichtbar. Gerade auch die unfassbar riesige Moddingcommunity bietet eine derart riesige Karten- und Busvielfalt

Zitat von Bus

Beginnen wir mit The Bus. Die Simulation von TML-Studios hat mit ihrer Darstellung von Berlin und der versprochenen Moddingfähigkeit großes Interesse geweckt. Der Early-Access-Start war vielversprechend, und das Spiel konnte über die Jahre einige Fortschritte machen. Das zeigen auch die Zahlen: Mit über 30.000 Steam-Followern und einer positiven Bewertung von knapp 75 % liegt The Bus solide im Mittelfeld. Die Besitzerzahlen schwanken je

Zitat von Bus

Kurz gesagt: Nicht wirklich. Zumindest kein Spiel, das exakt das macht, was City Bus Manager kann – nur eben mit Zügen. Denn der City Bus Manager ist kein klassisches Transportsimulationsspiel wie „Transport Fever“ oder „Railway Empire“. Es geht nicht um Wirtschaft auf globaler Ebene, sondern um das Kleinteilige: Den Betriebshof aufbauen. Busse kaufen. Linien per Drag & Drop anlegen. Personal einstellen. Werkstatt, Waschanlage,

Zitat von Bus

Der City Bus Manager ist seit dem Sommer 2024 für den PC erhältlich und hat dort bereits viele Fans gewonnen – auch bei Spielerinnen und Spielern, die sonst eher mit OMSI 2 unterwegs sind. Denn auch wenn es im CBM keine Fahrerperspektive gibt, steckt eine Menge Detailtiefe drin: Von der Betriebshofplanung bis hin zur Mitarbeitermotivation. Und mit OpenStreetMap-Daten lässt sich sogar der eigene Wohnort als Spielfeld auswählen.

Das Wichtigste

Zitat von Bus

Die Ticketpreise, hier gemessen an einer durchschnittlichen Monatskarte für Erwachsene, sind laut Statista um ganze 28 Prozent gesunken. Schuld daran ist vor allem das 9-Euro-Ticket im Sommer 2022 und natürlich das Deutschlandticket seit Mai 2023. Der Effekt: Die Fahrgäste sparen, aber die Unternehmen müssen mit weniger Einnahmen arbeiten – bei gleichzeitig steigenden Ausgaben.

Denn auf der anderen Seite steigen die Kosten. Und zwar kräftig:

Zitat von Bus

Konkret geht es um ein neues Textur-System, das zufällige Variationen auf sogenannten Splines – also den Straßen und Wegen im Spiel – ermöglicht. Statt identischer Asphaltstreifen von links nach rechts bekommen Straßenoberflächen nun ein wenig mehr Charakter: Risse, Schmutz oder auch kleine Strukturunterschiede können automatisch verteilt werden, ohne dass für jedes Detail eine eigene Textur nötig ist.

Die Logik funktioniert dabei auf Basis der

Zitat von Bus

Was man bereits weiß: Bus Simulator: Ultimate setzt auf offiziell lizenzierte Busmodelle von Mercedes-Benz, Setra und Scania – ein starkes Argument für viele. Dazu verspricht das Spiel „mehr als 20.000 Städte und Landkreise“ sowie realistische Karten aus zahlreichen Ländern wie Deutschland, der Türkei, den USA oder Japan. Doch was das konkret bedeutet, bleibt unklar: Sind wirklich ganze Städte dabei – oder doch eher angedeutete

Zitat von Bus

Die Eckpunkte klingen vertraut: Du steuerst einen Bus, fährst Passagiere durch städtische, ländliche und überregionale Gebiete und musst dich mit Tageszeit, Wetter und Verkehr auseinandersetzen. Ein Karrieremodus sorgt für Struktur und Belohnung – ganz klassisch also. Die Spielwelt soll laut Beschreibung in realem Maßstab gebaut sein, mit einem Mix aus Städten, Autobahnen und Landstraßen.

Technisch verspricht der Rodobus Simulador ein

Zitat von Bus

Außerdem kannst du jetzt bestimmten Linien Busspuren und Ampelvorrang geben, um Verspätungen zu reduzieren.

Neben diesen Features gibt es auch technische Verbesserungen. Im erweiterten Fahrplanmodus wird jetzt angezeigt, wie viele Busse eine Linie benötigt. Auch die Umstiegsfunktion zwischen verschiedenen Linien wurde korrigiert, was sich positiv auf die Fahrgastzahlen auswirken kann.

Ein weiteres Highlight ist PeDePulse, ein neues Support-Tool

Zitat von Bus

Das Prinzip: Über Luftfederbälge wird der Bus auf der Türseite abgesenkt, bis er fast am Anschlag ist. Beim Schließen der Türen pumpt sich das Fahrzeug automatisch wieder hoch. Vor allem in Kombination mit hohen Bordsteinen ergibt das einen fast stufenlosen Einstieg – ideal für Fahrgäste mit Rollstuhl, Kinderwagen oder einfach für alle, die nicht mehr so gut zu Fuß sind.

Klingt sinnvoll, oder? Allerdings gibt es auch Einschränkungen. Das

Zitat von Bus

An der Spitze der Zulassungsstatistik liefern sich zwei altbekannte Größen ein Kopf-an-Kopf-Rennen: MAN und Evobus (also Mercedes-Benz). Beide kamen 2023 auf etwa 1.600 Neuzulassungen. Während MAN im Vergleich zum Vorjahr zulegen konnte, musste Evobus einen deutlichen Rückgang hinnehmen. Das zeigt sich auch optisch: In den Vorjahren lag Mercedes-Benz regelmäßig vorn – 2023 wird es deutlich enger.

2023 hat allerdings tatsächlich MAN die Nase

Zitat von Bus

Statt Glanzgrafik oder Effekthascherei lag der Fokus auf einem einfachen Auftrag: den Fahrplan einhalten, Verkehrsregeln beachten und die Passagiere bei Laune halten. Wer zu stark beschleunigte oder zu ruppig bremste, hatte schnell schlechte Laune an Bord. Zur Auswahl standen zwölf Busse, vom klassischen Schulbus bis hin zum Touristencoach, die auf insgesamt 30 Routen durch eine weitläufige Stadt geschickt wurden. Diese bot unterschiedliche

Zitat von Bus

Um das herauszufinden, lohnt sich ein direkter Vergleich.

Fangen wir mit dem Fahrgefühl an: In OMSI spürt man jede Bodenwelle, jeden Bordstein und jeden Schlag ins Lenkrad. Das kann manchmal ziemlich ruppig wirken, aber gerade das vermittelt eben das typische „Busfahrer-Alltag“-Gefühl. Bei The Bus dagegen geht alles ein Stück weicher über die Straße – fast so, als ob die Berliner Straßen plötzlich frisch asphaltiert wären. Nett,

Zitat von Bus

Je nach Quelle bringt es OMSI 2 auf etwa 445.000 bis 475.000 Besitzer, während der Bus Simulator 21 zwischen rund 333.000 (Gamalytic) und 421.000 (SteamSpy) liegt. Die Differenz ist also kleiner als gedacht – und das wirft einige spannende Fragen auf.

OMSI 2 gilt seit jeher als tiefgründige, oft auch fehleranfällige, aber enorm detailreiche Simulation. Wer damit fährt, muss wissen, was er tut. Fahrpläne, IBIS, Türfreigaben – alles will

Zitat von Zug

Xbox Sale: Vom 14. bis 27. Januar 2025

Xbox-Spieler dürfen sich freuen: Neben Rabatten auf Add-ons gibt es die Sherman Hill: Cheyenne – Laramie-Route kostenlos zum Download. Diese bleibt dauerhaft in deiner Bibliothek – also zuschlagen, bevor das Angebot endet!

Highlights der Rabatte:

• LIRR Commuter: 40 % Rabatt – Mit neuen Streckenabschnitten und der M9 EMU samt aktiver Sicherheitssysteme.
• MBTA Commuter: 25 % Rabatt – Fahr die Diesel-Lokomotive

Zitat von Zug

Zugsimulation ohne Schnickschnack – oder vielleicht zu wenig davon?

Im Cockpit der U-Bahnen wird Minimalismus großgeschrieben. Wo man in anderen Simulationen mit Knöpfen, Hebeln und Bildschirmen überfordert wird, erwartet dich hier eine deutlich übersichtlichere Ausstattung. Genau genommen: ein Fahrhebel und... ja, das war’s auch schon. Während Realismus-Fans sich vermutlich ein voll ausgestattetes Fahrerpult wünschen, setzt

Zitat von Zug

Das Ergebnis ist nun? Eine Hamburger U3, die sich sowohl technisch als auch optisch auf einem ganz neuen Level präsentiert.

Mit dem neuen Gleissystem wurden sämtliche Bahnsteige an die aktualisierten Gleislagen angepasst. Doch dabei blieb es nicht: Viele Stationen haben ein regelrechtes Facelift erhalten. Barrierefreie Rampen, überarbeitete Strukturen und liebevoll nachgebildete Details bringen frischen Wind in die virtuellen Haltestellen. Es

Zitat von Zug

Was ist SimRail?

SimRail ist ein moderner Eisenbahnsimulator, der sich durch eine beeindruckende Bandbreite an Funktionen auszeichnet. Mit einer realistischen Fahrphysik, Strecken auf Basis geodätischer Daten und einem umfangreichen Mehrspielermodus verspricht das Spiel eine intensive Simulationserfahrung. Spieler können rund 500 km detailliert nachgebildete Strecken bereisen – von modernen europäischen Hochgeschwindigkeitsverbindungen bis

Zitat von Zug

Für die Wuppertaler ist sie jedoch weit mehr als nur eine Attraktion – sie ist das tägliche Rückgrat des Nahverkehrs und eine unverwechselbare Konstante im Stadtbild. Seit 1997 steht die Schwebebahn sogar unter Denkmalschutz, was ihren Status als Ikone noch weiter unterstreicht.

Doch was macht dieses technische Wunderwerk so besonders? Offiziell handelt es sich um eine "Einschienige Hängebahn System Eugen Langen". Der Name klingt vielleicht

Zitat von Zug

Die Umsetzung basiert auf der Normalspur mit 1435 mm, was bedeutet, dass die engen Straßenbahnkurven hier vermieden werden. Stattdessen gibt es eine Mischung aus U-Bahn-Tunneln mit dichten Stationen, oberirdischen Stadtstrecken und ruhigeren Abschnitten in ländlicher Umgebung. Gerade auf längeren Abschnitten zeigt sich, dass hier viel Arbeit hineingeflossen ist – sowohl beim Streckenbau als auch bei den zahllosen Objekten, die für